江淮汽車(chē)近日揭曉了其2024年度的財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示公司在過(guò)去一年的營(yíng)業(yè)收入為421.16億元，相比前一年度下降了6.28個(gè)百分點(diǎn)。凈利潤(rùn)方面，公司遭遇了滑鐵盧，歸母凈利潤(rùn)為負(fù)17.84億元，實(shí)現(xiàn)了從盈利到虧損的轉(zhuǎn)變，扣非歸母凈利潤(rùn)更是達(dá)到了負(fù)27.41億元。

報(bào)告進(jìn)一步透露，江淮汽車(chē)在2024年的整車(chē)及底盤(pán)銷(xiāo)售量為40.31萬(wàn)輛，與上一年度相比減少了7.42%。盡管銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有所下滑，但公司在研發(fā)上的投入?yún)s大幅增加，全年累計(jì)投入34.64億元，同比增長(zhǎng)了55.03%，占到了全年?duì)I業(yè)收入的8.23%。這些研發(fā)投入主要集中在整車(chē)集成、應(yīng)用層開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵核心技術(shù)以及綠色低碳制造四大核心領(lǐng)域。

深入探究江淮汽車(chē)的虧損原因，從公司早前發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告中可以發(fā)現(xiàn)，大眾安徽作為江淮汽車(chē)的聯(lián)營(yíng)企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的下滑對(duì)江淮汽車(chē)產(chǎn)生了不小的沖擊，導(dǎo)致江淮汽車(chē)確認(rèn)了約13.5億元的投資收益虧損。公司內(nèi)部部分資產(chǎn)也發(fā)生了減值，為此計(jì)提了約11億元的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。

在車(chē)型研發(fā)方面，江淮汽車(chē)傳來(lái)好消息，其尊界S800車(chē)型已經(jīng)順利完成了多輪試制工作，目前正處于功能和性能的驗(yàn)證階段。據(jù)透露，該車(chē)型有望在2025年二季度實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，這無(wú)疑為江淮汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針。